CHINA LAKE, Calif. — Uma equipe de busca e resgate atribuída ao Esquadrão de Teste e Avaliação do Ar (VX) 31 Na Estação de Armas Aéreas Naval China Lake executou uma rápida evacuação médica Dez. 3 após a ejeção de um F- 16 piloto aproximadamente 15 Milhas a leste do Lago China. Hospital Corpsman 1 St Classe NAC/FMF Brian Romero, um Sailor e técnico médico de busca e resgate (SAR) atribuído a uma Unidade de Preparação e Treinamento da Medicina da Marinha Lago China, fazia parte do VX- 31 tripulação SAR – nome de nome do.Dust Devils. que foi lançado dentro 30 minutos de notificação para responder à emergência. O Resgate 463 tripulação também incluiu o Chefe do Hospital, Albert Tran, um técnico médico SAR e VX- 31 SAR loja principal suboficial- chefe; Tenente. George Smith, piloto; e Sr. Matthew McDermott, piloto. їNo interior 30 minutos de notificação, partimos do Lago China e fomos para a cena, disse Romero..Estamos na estação em cerca de seis minutos e voamos para cima para avaliar a cena..
VX-. 31 SAR, operando sob o sinal de chamada Resgate 463, realiza operações de resgate de helicópteros em terreno desafiador e integra pilotos, tripulantes e SMTs para fornecer resposta rápida e suporte médico durante emergências. Aquando da chegada, os serviços médicos locais de emergência e unidades de bombeiros já estavam no local e fornecendo cuidados iniciais. Após a realização de uma avaliação aérea, Resgate 463 aterrissou aproximadamente 75 jardas da equipe do EMS para assumir com segurança o cuidado do paciente. Romero disse que o processo de tomada de decisão foi conduzido pela natureza do incidente e a gravidade potencial das lesões associadas a uma ejeção de aeronaves de alta velocidade.
. Como técnicos médicos SAR, somos treinados para reconhecer causas graves de lesões, disse Romero.. Neste caso específico, um aviador pode experimentar forças extremas muito além do que o corpo humano é construído para tolerar. Com isso em mente, nós nos movemos com um senso de urgência. Após avaliar o paciente, a equipe determinou que o piloto necessitava de transporte para o Centro Médico Universitário de Las Vegas, um centro de trauma de nível I, para garantir o maior nível de cuidados após um mecanismo sério de lesão. .O paciente permaneceu estável durante o transporte para Las Vegas, disse Romero. Durante esse tempo, continuamos a fornecer tratamento médico e tornar o paciente o mais confortável possível.
Romero creditou o lançamento rápido da equipe para preparação pré- voo completa e coordenação coletiva da tripulação. .Se a tripulação voasse na manhã anterior e todos nós trabalhando coletivamente para prevoar a aeronave com segurança, não teríamos conseguido alcançar o tempo de resposta que fizemos, disse ele.
Do ar, a equipe SAR se focou na segurança e coordenação do local com os respondedores terrestres antes de se comprometer a aterrissar. . Os maiores fatores que consideramos são a condição do paciente e a segurança da cena, disse Romero..Todos se comunicam usando a gestão de recursos da tripulação para que possamos executar a missão com segurança..
Uma vez no ar com o paciente, a equipe médica SAR continuou os cuidados durante o voo, navegando desafios únicos ao ambiente do helicóptero, incluindo temperaturas frias, vibrações e espaço limitado. .Todos esses fatores desempenham um papel, disse Romero..Foi frio sobrevoar as montanhas para chegar a Las Vegas, e a vibração sempre afeta o cuidado – especialmente com lesões musculoesqueléticas – por isso fizemos o nosso melhor para proteger o paciente e as lesões por ataduras de forma adequada.
Aquando da chegada a Las Vegas, a equipe SAR coordenou uma transferência de cuidados sem problemas, escoltando o paciente do helicóptero para o departamento de emergência. .Fomos encontrados por uma equipe do SME, e os técnicos médicos da SAR cavalgavam com o paciente na ambulância para o centro médico,. Romero disse..A equipe de trauma estava preparada e pronta para o turnover quando chegamos..
Romero enfatizou a importância da cooperação interagências no sucesso da missão, citando os esforços do VX- 31 SAR, Centro Médico Universitário de Las Vegas, San Bernardino e os EUA Thunderbirds da Força Aérea. їFoi incrível ver seis Thunderbirds e um C- 130 sobre a frente enquanto eles mantiveram o comando da cena até que ela foi entregue a nós, disse o Romero..Esse trabalho em equipe foi o que fez tudo correr sem problemas.
VX-. 31 As equipes SAR treinam rotineiramente para cenários de acidentes e resgates na aviação, mantendo a prontidão para realizar operações de elevação e fornecer uma resposta rápida em ambientes montanhosos e remotos. Para o pessoal da Medicina Marinha como Romero, servir como um SMT em um papel de SAR estende a missão da Medicina Marinha além das paredes de um centro de tratamento médico, entregando cuidados críticos no ponto de lesão e suportando a transferência segura dos pacientes para cuidados definitivos.
. Nossa missão principal é apoiar aviadores, disse Romero.. O que mais importa é levar o paciente ao nível de cuidado apropriado sem interrupção. Ao integrar cuidados médicos pré-hospitalares avançados com operações coordenadas de resgate aéreo e terrestre, os marinheiros de medicina da marinha integrados nas equipes de SAR ajudam a garantir que os membros do serviço lesados recebem cuidados contínuos e oportunos desde o momento da lesão até a chegada a um centro de trauma.