A propriedade única no 206 Brompton Road foi colocada no mercado em setembro de 2013 pela Organização de Infraestrutura de Defesa . Espera- se que a propriedade seja usada para um desenvolvimento predominantemente residencial, enquanto o dinheiro coletado será arado de volta para o orçamento de defesa. A estação de tubos abriu em 1906 e foi projetada pelo arquiteto inglês Leslie Green. Fechou em 1934 depois de Londres Underground decidir que não era mais financeiramente viável. O edifício foi mais tarde retomado pelo Escritório de Guerra e usado como uma sala de operações anti- aviões.

O sinal nesta porta subterrânea na estação Brompton Road ainda avisa sobre os perigos em tempo de guerra muito depois da sua remoção (imagem da biblioteca) [Foto: Shell Daruwala, copyright da Coroa] O ministro da Defesa, Andrew Murrison, disse. O Ministério da Defesa compromete- se a vender as suas terras e propriedades excedentárias, a fim de fornecer o melhor valor possível para o dinheiro ao contribuinte. Ao mesmo tempo, levamos o nosso papel como guardião da história da nação muito a sério e temos trabalhado para registrar o significado histórico do edifício.

O site está localizado ao lado do Oratório Brompton* listado para o Grau II, Brompton Square, e está a metros de Harrods. A propriedade de 28.000 metros quadrados contém um hall de perfuração, garagens, escritórios e uma bagunça acima do solo. Um enorme mapa de operações anti-aéreas para o centro de Londres em um elevador bem fundo subterrâneo é um dos últimos sinais remanescentes do histórico de guerra da estação (imagem da biblioteca) [Foto: Shell Daruwala, copyright da Coroa]

Recentemente foi ocupado pelo Esquadrão Aéreo da Universidade de Londres, pela Unidade Naval Real das Universidades de Londres e pelos cadetes aéreos do Corpo de Treinamento Aéreo do Esquadrão 46F. Há também várias áreas subterrâneas, anteriormente usadas como parte da antiga estação de metro Brompton Road, mas estas foram deixadas em grande parte não utilizadas desde o final da Segunda Guerra Mundial. Existem poucas relíquias que não um grande mapa de Londres e o MOD está trabalhando com os Arquivos Nacionais para garantir que o mapa seja gravado. O MOD trabalhou tanto com os Arquivos Nacionais como com a Herança Inglesa na preservação de artefatos em Brompton Road.

A própria plataforma e linha de tubo são propriedade do Transporte para Londres e o novo proprietário não terá acesso a nenhum dos dois.