O 374 o escritório de futuros Airlift Wing acolhia membros do Japan Air Auto- Defense Force Operations Support Wing and Air Development and Test Command durante um simpósio de fabricação aditiva na Base Aérea Yokota, setembro. 5. O simpósio ofereceu aos participantes do JASDF não só uma introdução prática às inovações de fabricação aditiva e subtraída, mas também uma oportunidade para fortalecer os laços com os EUA. As contrapartes da Força Aérea enquanto se desenvolvem em capacidades operacionais usando fabricação aditiva.

.A abordagem de fabricação aditiva é econômica e permite desenvolver rapidamente, protótipo e produzir componentes complexos e personalizados que os métodos tradicionais não conseguem facilmente alcançar, disse os EUA. Tecnologia da Força Aérea. Sargento. Michael Feagin, 374 AW futuros gerenciador de projetos de escritório. A fabricação aditiva cria objetos construindo- os camada por camada a partir de um projeto digital, em vez de esculpir ou moldar peças de grandes pedaços de material. Em contraste, a fabricação subtraída remove o material de um bloco sólido através de processos como corte, perfuração ou fresagem para alcançar a forma desejada. Juntos, estes métodos permitem a produção de componentes totalmente personalizados, alguns dos quais seriam difíceis ou impossíveis de criar usando apenas fabricação tradicional.

їPor trabalhar lado a lado com nossos parceiros, não estamos apenas compartilhando tecnologia, estamos desenvolvendo formas de resolver desafios operacionais juntos,. Tecnologia da Força Aérea. Sargento. Michael Feagin, 374 AW futuros gerenciador de projetos de escritório. їEste tipo de colaboração melhora diretamente a prontidão em todo o Indo- Pacífico. Desde então 2019, o escritório de futuros tem sido pioneiro nestas tecnologias de impressão em toda a instalação, fornecendo soluções rápidas e econômicas que variam em várias unidades do 374 o Grupo de Manutenção para o 374 o Grupo Médico.

. Por meio da fabricação aditiva, conseguimos resolver problemas frequentes como peças de manequins de RCP quebradas para o 374 ODM,. disse os EUA Mestre da Força Aérea Sgt. Ronald Knox, 374 O projeto de escritório de futuros AW lidera. їReposição deles usada para custar cerca de $ 90 cada um, mas com 3 D impressão que nós produzimos para menos do que 30 Césimos a peça em apenas uma hora. Os participantes também exploraram o laboratório de tecnologia de metais Yokota, onde observaram processos de fabricação subtraídos, como usinagens de controle numérico de computador. Ao contrário da fabricação aditiva, estes métodos formam materiais por corte ou perfuração, que permanecem críticos para o trabalho de precisão e peças pesadas que reparam peças metálicas para aeronaves e equipamentos de suporte.

.Fabricação subtrativa é um processo que utiliza operações de corte para produzir uma peça terminada a partir de estoque cortando o metal,. disse Staff Sgt. Jacob Micallef, 374 o técnico de tecnologia de metais do Esquadrão de Manutenção.. Nosso papel principal é atender as necessidades de manutenção de aeronaves com o 374 MXS e o 374 o Esquadrão de Manutenção de Aviões, fabricando peças de substituição de metais brutos, bem como reparando peças danificadas para incluir remoção de hardware danificado.

.O objetivo era mostrar ao JASDF quais as capacidades de fabricação que temos e como as usamos para manter a aeronave e o equipamento de suporte,..Isso lhes dá uma perspectiva sobre o equipamento relevante para uma oficina de máquinas que suporta operações de transporte aéreo militar, o que ajuda a sua tomada de decisão na determinação de que equipamento adquirir e treinar seus membros se beneficiariam..

Através deste simpósio, os membros do JASDF foram introduzidos em processos de fabricação subtraídos e aditivos avançados, mostrando como os EUA. A inovação da Força Aérea pode reduzir os custos, melhorar a eficiência e, em última análise, reforçar a interoperabilidade bilateral. O Yokota Futures Office combina tecnologia com parceria para demonstrar como a inovação suporta diretamente os guerreiros, reduz os tempos de inactividade e promove a interoperabilidade para suportar uma visão compartilhada para uma região Indo- Pacífico livre e aberta.