Porteiros aéreos, engenheiros civis, especialistas em cibercomunicações e mecânica de veículos estavam entre mais do que 70 Aviadores da Guarda Nacional do Kentucky que treinaram com seus homólogos da Guarda Aérea do Havaí, civil e ativo, recentemente para melhorar as operações da base, empregar um terminal de carga aérea e melhorar seu emprego global como aviadores multi-capazes. As tropas, todas do Louisville, Kentucky 123 rd Airlift Wing, construiu um posto de comando, reparou pavimento, atualizado mais do que 300 computadores, equipamentos de manuseio de materiais prestados para missões de transporte aéreo crucial, processados 455 toneladas curtas de carga aérea, movidas 1,661 passageiros e bombeados 142,500 galões de combustível de jato como parte de cinco exercícios entre julho 26 e agosto 9.
Esses exercícios foram Nodal Lightning, Northern Edge, Pacific Sentry, Talisman Sabre e Mobility Guardião, o maior exercício de mobilidade aérea da história, de acordo com o Tenente. Col. Matthew Skeens, comandante do Kentucky Ìs 123 rd Esquadrão de Preparação Logística. .Nossos carregadores aéreos foram encarregados de suportar diretamente o Mobilidade Guardião, mas todos nesta implantação facilitaram a missão global de transporte aéreo através de suas especialidades únicas, disse Skeens. ї Esta equipe de supermercados 70 as pessoas estavam realmente na ponta da lança, pois ela se relaciona com a mobilidade aérea.
Maj. Brent Lasher, que serviu como oficial responsável pelo Kentucky durante a implantação, disse que a experiência se mostrou inestimável. . Trabalhar lado a lado com especialistas em serviço ativo e parceiros conjuntos deu aos nossos aviadores a oportunidade de operar num ambiente acelerado, disse ele.. Ele ajudou a afiar habilidades críticas específicas para campos de carreira, reforçando o trabalho em equipe necessário para operações conjuntas.
. Isso contribui diretamente para a prontidão da nossa missão. Nossos aviadores chegaram em casa mais capazes, confiantes e alinhados com os padrões esperados em ambientes conjuntos e de coalizão, reforçando a nossa integração da Força Total e garantindo que estamos sempre prontos para responder quando chamados. Aviador 1 st Classe Beau Barker apreciava a oportunidade de carregar carga em uma ampla gama de aeronaves raramente vistas na estação de origem, incluindo o Boeing 757 s e KC- 46 Pegasusas, enquanto opera mais equipamentos capazes de manipulação de materiais como um 4 Elévadora K ou o Tunner 60 Carga K, que engana o 25 Cargadores de carga K Halvorsen usados em Louisville.
. Eu tive a oportunidade de carregar e descarregar muitos dos aviões que não vemos em casa, e obter experiência com equipamentos como o 4 Empilhadeira K, que nunca dirigi antes, disse Barker, um carregador aéreo e um dos 20 implantadores do 123 rd Esquadrão de Preparação Logística. . Você pode trabalhar com um volume de carga mais elevado aqui, também, e o processo é diferente do que usamos em casa com o nosso C- 130 s. Diferentes configurações de aeronaves entram em jogo, e eles têm mais equipamentos de manuseio automatizados.
. Este tipo de treinamento definitivamente me torna um Airman melhor e mais capaz. Posso ir a qualquer lugar do mundo e trabalhar em qualquer avião. Mas a melhor experiência que tive foi encontrar e trabalhar com todos os meus colegas de serviço ativo, civis, Guarda e reserva para criar uma conexão com as pessoas aqui. Ele ajuda a aumentar a moral e quer dar ao trabalho tudo o que você tem. A implantação foi igualmente gratificante para os aviadores de outras especialidades como engenharia civil e comunicações.
. Eles têm muito mais equipamento pesado aqui do que nós na estação de casa, e o trabalho que eles fazem é muito mais variado,. disse Tech. Sargento. Patrick Lawrence de Kentucky Ìs 123 Esquadrão de Engenheiro Civil..O seu avental de estacionamento é fenomenalmente maior que o nosso, por exemplo, e este também é um site histórico, por isso eles têm que trabalhar dentro de certas restrições históricas também.. Lawrence e 17 outros engenheiros do Kentucky gastaram quase 1,300 horas trabalhando lado a lado com seus homólogos de serviço ativo para construir um posto de comando, reparo geradores, completar dezenas de ordens de trabalho elétrico e encanado, instalar sistemas de ar condicionado, espalhar 25 toneladas de pavimento asfalto, e proteger 30 históricos do interior da Segunda Guerra Mundial, desde a degradação ambiental por enforcamento 4,000 pés quadrados de madeira contraplacada.
. Essas coisas todas fizeram desta implantação uma grande oportunidade de treinamento, disse ele..Tivemos muita experiência de treinamento, e temos que trabalhar com o Exército e a Marinha, então foi uma boa operação conjunta para nós também.. Técnica. Sargento. Nathalie Rice, uma das 10 Aviadores do Kentucky Ìs 123 Esquadrão de Comunicações, gastou a implantação ajudando a atualização mais do que 300 computadores portátiles para executar novos softwares, salvando a Guarda Nacional do Hawaii Air centenas de milhares de dólares em custos de substituição.
. Adoro trabalhar em hardware, disse Rice..Eu não consigo fazer isso frequentemente em casa, então esta foi uma ótima oportunidade de treinamento para mim.. Lasher disse que as habilidades aperfeiçoadas no Pacífico vão pagar dividendos por anos vindouros, enquanto os aviadores do Kentucky continuam a se implantar em todo o mundo.
. Estou incrivelmente orgulhoso do profissionalismo e flexibilidade que nossas equipes mostraram durante esta missão, disse ele.. Isto não foi apenas uma oportunidade de treinamento — foi um passo em frente na construção do futuro da mobilidade ágil do ar..